15 кг макс. нагрузка
66 мин макс. полёт
58 км без нагрузки
120 км/ч макс. скорость
Лёгкий класс по документам
Тот же лёгкий путь по документам, но больше грузоподъёмность и выше дальность: без нагрузки до 58 км. С 5 кг - 27 км туда-обратно. Оптимален там, где важна дальность и нечастая подзарядка.
Дальность доставки туда-обратно
| Нагрузка | Дальность с возвратом | Примечание |
|---|---|---|
| 5 кг | 27 км | 50 с зарядкой на точке |
| 10 кг | 25 км | 44 с зарядкой на точке |
| 15 кг | 14 км | 20 с зарядкой на точке |
Дальность - расстояние до точки с возвратом на базу. При наличии зарядки на точке доставки плечо увеличивается согласно столбцу "Примечание"
Функционал и особенности
- До 66 минут в воздухе
- Дальность без нагрузки 58 км
- Нагрузка 15 кг в лёгком классе по документам
- Быстрая замена АКБ для кратного увеличения плеча
Под какие задачи
Длинные маршруты доставкиСнабжение по расписаниюМониторинг с попутным грузом
Базовая комплектация
- Грузовой борт с навесным оборудованием и системой жёсткой перевозки/сброса груза
- Цифровая камера на 3-осевом гиростабилизированном подвесе (Starlight) либо комбинированная с тепловизором
- Двухчастотная цифровая связь 2,4/5,8 ГГц (управление, видео, телеметрия)
- Комплект АКБ для питания борта
- Аппаратура управления с экраном 7", ППРЧ и шифрованием
- Базовая RTK-станция
- Усилитель сигнала с выносом на 30 м
- Быстрое зарядное устройство
- Комплект эксплуатационной и технической документации
Указанное входит в стоимость борта. Опции (RTK, усиленная защита от спуфинга, оптика, доп. АКБ) - за доплату, прайс в каталоге.
Технические характеристики
Максимальная нагрузка15 кг
Макс. время полёта66 мин
Дальность без нагрузки58 км
Макс. скорость120 км/ч
СхемаГексакоптер
Класс по массеЛёгкий, учёт
Взлёт и посадкаВертикальные, VTOL
Навигация и связь
ГНССГЛОНАСС, GPS, BeiDou, Galileo, QZSS
Защита от спуфингаБазовая встроена; модули CRPA 4- или 8-компонентные - опционально
RTKОпционально, сантиметровое позиционирование
Связь и управлениеШифрованная цифровая 2,4/5,8 ГГц с ППРЧ и MESH 1,4 ГГц, до 30 км (без ограничения с модулем «второй пилот»)
ВидеоЦифровое основное + резервное аналоговое (CVBS), до 30 км
Надёжность
АвтопилотПромышленный автопилот: 3 резервных IMU, 2 компаса, 2 барометра
КорпусПыле- и влагозащита промышленного класса IP65
Документы
Путь легализацииУчёт через Госуслуги, СЛГ не нужен
Кто оформляетDronWay берёт на себя
Опции
RTK позиционированиеЗащита от спуфингаКамера с тепловизоромДоп. АКБ
Запросить расчёт и КП Линейка
Сравните с другими бортами
| Модель | Схема | Нагрузка | Полёт | Дальность б/н | Скорость | Класс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DW-10 | Гексакоптер | 10 кг | 66 мин | 39 км | 120 км/ч | Лёгкий | → |
| DW-15 | Гексакоптер | 15 кг | 66 мин | 58 км | 120 км/ч | Лёгкий | текущий |
| DW-30 | Гексакоптер | 30 кг | 78 мин | 68 км | 120 км/ч | Лёгкий | → |
| DW-40 | Гексакоптер | 40 кг | 78 мин | 68 км | 120 км/ч | Тяжёлый | → |
| DW-70 | Квадрокоптер | 70 кг | 50 мин | - | - | Тяжёлый | → |
| DW-100 | Квадрокоптер | 130 кг | 62 мин | 50 км | 110 км/ч | Тяжёлый | → |
| DW-150 | Квадрокоптер | 150 кг | 40 мин | 32 км | 100 км/ч | Тяжёлый | → |